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Du métal déployé dans une seule tôle sans assemblage soudé.
Le métal déployé est obtenu en incisant une tôle en rangées décalées puis en l'étirant. Cette opération forme un réseau de mailles losangées sans déchets de poinçonnage ni soudures entre les brins. Sa géométrie est directionnelle. Le calcul de charge et de flèche doit donc tenir compte de l'orientation, des appuis et de la portée.
Également appelé: tôle déployée · grille en métal déployé · maille losange · métal déployé aplati · caillebotis en métal déployé · métal étiré
Un panneau peut trop fléchir si sa portée ou son sens de pose diffère du dimensionnement. Cela concerne les passerelles, les panneaux sous des roues et les protections sur lesquelles une personne peut s'appuyer. Lors d'un remplacement, vérifiez également les appuis et les charges. Le matériau et les dimensions de maille ne suffisent pas à déterminer la capacité de charge.
Nous fournissons du métal déployé en acier, inox et aluminium. Les panneaux en relief ou aplatis peuvent être découpés, encadrés ou formés sur plan. Indiquez les dimensions finales, la portée et le cas de charge. Nous travaillons sur votre plan ou pouvons aider à le préparer. La disponibilité et le délai sont confirmés à l'offre pour la combinaison choisie.
Indiquez séparément la grande diagonale, la petite diagonale, la largeur de brin et l'épaisseur. L'ordre utilisé peut varier selon le fournisseur. Les mailles sont mesurées entre les centres des nœuds. L'ouverture libre est plus petite. Précisez si les dimensions concernent le matériau en relief ou aplati, car l'aplatissage modifie la géométrie et l'épaisseur.
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| LWM × SWM × largeur de brin × épaisseur de tôle (p. ex. 43 × 13 × 3 × 2 mm) — l'ordre varie selon le fournisseur : étiquetez les chiffres | |
| ≈ 5–150 mm, d'axe de nœud à axe de nœud (plage standard) ; le micro-déployé descend plus fin, le caillebotis lourd monte plus gros | |
| ≈ 2–60 mm (plage standard, plus fin sur demande) ; l'ouverture libre est plus petite | |
| ≈ 1–8 mm (plage standard) ; fixe avec la maille la surface ouverte et la section portante | |
| ≈ 0,4–6 mm (plage standard) ; épaisseurs supérieures sur demande | |
| relief (brut d'expansion) ou aplati (relaminé à plat — la tôle s'allonge, l'épaisseur diminue) | |
| typiquement 30–80 %, découlant de la maille et de la largeur de brin | |
| p. ex. 28 × 10 × 2 × 1,5, 43 × 13 × 3 × 2, 62 × 22 × 3 × 2, 76 × 28 × 5 × 3 mm — mailles très répandues, environ 55–75 % d'ouverture en projection à plat ; un point de départ pour identifier un matériau, pas une liste de stock | |
| couramment 1000 × 2000, 1250 × 2500 et 1500 × 3000 mm ; le format disponible dépend du matériau et de la maille — découpe sur mesure, panneaux encadrés et bobine sur demande | |
| acier (brut de laminage, galvanisé à chaud ou revêtu), 304/316L, aluminium ; cuivre, laiton et titane sur demande |
Les valeurs indiquées sont des plages standard du secteur, pas un engagement. Les dimensions de maille, la largeur de brin, l'épaisseur, la forme et le format sont confirmés par application après examen technique. Les panneaux porteurs nécessitent un calcul pour la portée, les appuis et la charge réels. Les valeurs de cette page ne sont pas des charges admissibles.
Indiquez séparément LWM, SWM, largeur de brin et épaisseur de tôle. Précisez si les dimensions concernent le matériau en relief ou aplati. Sur un panneau existant, mesurez plusieurs pas de maille et divisez par leur nombre pour réduire l'erreur de mesure.
Le métal déployé en relief présente des brins inclinés et une surface saillante. Le métal aplati est laminé après déploiement pour offrir une face plane au montage, au revêtement et au nettoyage. Cela réduit légèrement l'épaisseur et modifie la rigidité. Précisez la forme requise avec les dimensions de maille correspondantes.
Pour le calcul de charge, indiquez la portée libre, le nombre de côtés appuyés et la flèche admissible. Précisez si la charge est répartie, concentrée ou roulante. Ajoutez l'orientation du panneau. Une valeur de tableau s'applique uniquement si le sens de portée et les autres hypothèses correspondent à votre installation.
Choisissez le matériau et la finition selon l'environnement. La galvanisation à chaud après déploiement protège les faces de coupe créées pendant le procédé. L'inox peut être nécessaire en service corrosif ou hygiénique. L'aluminium est une option lorsque le poids compte. Indiquez les coupes après revêtement et si les bords exposés nécessitent un cadre.
L'acier est disponible brut de laminage, galvanisé à chaud après déploiement ou thermolaqué. Nous fournissons aussi les inox 304 et 316L et les nuances courantes d'aluminium de construction. Le cuivre, le laiton, le titane et le Duplex sont possibles pour des usages spécifiques. L'environnement et les charges déterminent le choix. Le matériau, l'épaisseur et la maille doivent être évalués ensemble car toutes les combinaisons ne sont pas disponibles. Les certificats matière EN 10204 3.1 sont disponibles sur demande. La disponibilité et le délai sont confirmés dans l'offre.
La perforation poinçonne des trous dans la tôle en retirant de la matière. Le déploiement l'incise et l'étire sans poinçonner de matière. Les brins restent reliés et la tôle couvre une surface plus grande. La tôle perforée peut présenter des trous ronds ou oblongs. Le métal déployé possède une structure directionnelle en losanges et une surface en relief, sauf aplatissage. La rigidité et la finition requises aident à choisir.
LWM est la grande diagonale de la maille et SWM la petite. Les deux se mesurent entre les centres des nœuds. Ces dimensions sont aussi appelées LWD et SWD. L'ouverture libre est plus petite que la dimension nominale de maille. Nommez les dimensions dans votre demande. Sur un panneau existant, mesurez plusieurs pas et divisez par leur nombre. Mesurez séparément la largeur de brin et l'épaisseur au pied à coulisse.
Le métal en relief présente des brins inclinés et une surface saillante. Le matériau aplati est ensuite laminé pour offrir une face plane au montage, au revêtement, au nettoyage ou à l'impression. Le laminage modifie aussi l'épaisseur, la rigidité et les dimensions de maille. Précisez la forme décrite par vos dimensions.
Un calcul est nécessaire à partir de la portée libre, des appuis, de la géométrie de maille, du matériau et de la flèche admissible. L'orientation du panneau compte aussi. Précisez si la charge est répartie, concentrée ou roulante. Pour utiliser un tableau de charge, vérifiez que toutes ses hypothèses correspondent à votre installation.
La surface ouverte est généralement de 30 à 80 %. Elle dépend de la géométrie de maille et de la largeur de brin. Des ouvertures plus grandes ou des brins plus étroits augmentent la surface ouverte et laissent moins de matière pour reprendre les charges. Le pourcentage se mesure en projection plane. Le matériau en relief peut présenter une ouverture effective plus faible selon l'angle. Utilisez aussi l'ouverture libre réelle pour les calculs de débit ou de rétention.
Cela dépend de la construction et des charges. Le métal déployé présente des brins continus sans joints soudés aux croisements. Le treillis soudé offre une grille rectangulaire et une surface plane. Comparer leur capacité nécessite les dimensions, portées, appuis et charges des deux panneaux.
Une option courante est l'acier galvanisé à chaud après déploiement, ce qui recouvre aussi les nouvelles faces de coupe. Les inox 304 et 316L sont des alternatives. Les chlorures de l'air côtier, du sel de voirie ou des nettoyants influencent le choix du matériau. L'aluminium peut convenir lorsque le poids compte. Indiquez les coupes après revêtement pour prévoir la protection des bords.
Envoyez le matériau, l'épaisseur, les dimensions longue et courte de maille, la largeur de brin, les dimensions finies et la quantité. Précisez si les chiffres concernent le matériau en relief ou aplati. Pour les panneaux porteurs, ajoutez portée, appuis, cas de charge et flèche admissible. Indiquez les cadres, plis, roulages et coupes sur site. Un DXF ou un croquis coté facilite l'examen. Nous pouvons aussi aider à préparer un plan.
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