dwg AVX-1806 · Producten
Eén plaat. Geen lasnaad. Geen restmateriaal.
Strekmetaal is één plaat die in verspringende rijen wordt ingesneden en in dezelfde persbewerking wordt opengetrokken tot een raster van ruitvormige openingen. Er wordt geen materiaal weggenomen en er wordt niets gelast: de stegen en de knooppunten ertussen zijn de oorspronkelijke plaat, uit elkaar getrokken, waardoor het paneel niet kan rafelen en geen verbinding heeft die kan bezwijken. De geometrie is richtingsgevoelig — de ruit is in de ene as langer dan in de andere — dus een strekmetaalpaneel houdt zijn stijfheid en zijn berekende belasting alleen als het wordt georiënteerd, opgelegd en overspannen zoals het is ontworpen.
Ook bekend als: strekmetaal · strekmetaalplaat · gestrekt metaal · gestrekt plaatgaas · strekmetaalrooster · gewalst strekmetaal
Het bordes klopt op tekening en bezwijkt onder de voet. Het veert in het midden, een paneel dreunt onder een palletwagenwiel, een afscherming buigt door zodra iemand ertegenaan leunt. Meestal was er niets mis met het materiaal. De vrije overspanning groeide tijdens het maken met 200 mm, of een paneel werd negentig graden gedraaid om er nog één uit de plaat te halen — en een ruit die in de ene richting stijf is, moest ineens in de andere richting werken.
Wij leveren strekmetaal in staal, roestvast staal en aluminium: ruw of gewalst, op maat gesneden, ingelijst of gevormd volgens uw tekening. Stuur de uiteindelijke paneelmaten samen met de overspanning en het belastinggeval, niet alleen de maas die u in gedachten hebt. Bestaat de tekening, dan werken wij eruit; bestaat hij niet, dan tekenen wij hem. Leverbaarheid en levertijd worden bij offerte bevestigd, per materiaal, dikte en maas.
De meeste verwarring in een strekmetaalaanvraag zit in vier getallen. Maaslengte, maasbreedte, stegbreedte en materiaaldikte worden door vrijwel elke leverancier in een andere volgorde genoemd, en de maasmaten zijn hart-op-hart knooppunt gemeten — niet over de opening die u ziet. Walsen verschuift ze opnieuw: het vlakwalsen van de stegen rekt de plaat, opent de ruit en haalt een fractie van de dikte af. Zet de vier getallen mét hun benaming in uw aanvraag en vermeld of ze voor ruw of gewalst gelden. Het kost één regel en neemt de meest voorkomende oorzaak van een verkeerd paneel weg.
| Eigenschap | Waarde |
|---|---|
| maaslengte × maasbreedte × stegbreedte × materiaaldikte (bijv. 43 × 13 × 3 × 2 mm) — de volgorde verschilt per leverancier, benoem de getallen | |
| ≈ 5–150 mm, hart knooppunt tot hart knooppunt (standaardbereik); microstrekmetaal gaat fijner, zwaar rooster grover | |
| ≈ 2–60 mm (standaardbereik, fijner op aanvraag); de vrije doorlaat is kleiner | |
| ≈ 1–8 mm (standaardbereik); bepaalt samen met de maas het open oppervlak en de dragende doorsnede | |
| ≈ 0,4–6 mm (standaardbereik); zwaardere diktes op aanvraag | |
| ruw (zoals gestrekt) of gewalst (vlakgewalst — plaat rekt, dikte neemt af) | |
| doorgaans 30–80 %, volgend uit maas en stegbreedte | |
| bijv. 28 × 10 × 2 × 1,5 · 43 × 13 × 3 × 2 · 62 × 22 × 3 × 2 · 76 × 28 × 5 × 3 mm — veelgebruikte patronen, ruwweg 55–75 % open op de platte projectie; bedoeld om materiaal te herkennen, geen voorraadlijst | |
| doorgaans 1000 × 2000, 1250 × 2500 en 1500 × 3000 mm; welk formaat loopt, hangt af van materiaal en maas — op maat, ingelijste panelen en rol op aanvraag | |
| staal (blank, thermisch verzinkt of gecoat), 304/316L, aluminium; koper, messing en titaan op aanvraag |
De genoemde waarden zijn standaard branchebereiken voor strekmetaal, geen toezegging. Maasmaten, stegbreedte, materiaaldikte, uitvoering en formaat worden per toepassing bevestigd na technische beoordeling, en dragende panelen worden berekend op uw overspanning, oplegging en belastinggeval — geen waarde op deze pagina is een toelaatbare belasting.
Maaslengte, maasbreedte, stegbreedte, materiaaldikte. Schrijf ze mét hun benaming en niet als kale reeks cijfers, want de volgorde is in de markt niet gestandaardiseerd. Vermeld erbij of de maasmaten de ruwe of de gewalste waarden zijn. Meet u een bestaand paneel zelf na? Overspan tien maasruiten en deel, nooit één. Eén benoemde regel voorkomt het duurste misverstand in dit product.
Ruw is het paneel zoals het uit de strekpers komt: stegen onder een hoek, grip onder de voet, meer stijfheid per kilo. Gewalst is datzelfde paneel daarna vlakgewalst — een vlakke zijde om op te monteren, te coaten en te reinigen, geen scherpe opstaande kant, iets dunner en iets minder stijf. Bepaal eerst wat het oppervlak moet doen en geef daarna de maasmaten die daarbij horen.
Draagvermogen is een berekening, nooit een aanname. Geef ons de vrije overspanning, op hoeveel zijden het paneel is opgelegd, de belasting — verdeeld, punt- of wiellast — en de doorbuiging die u mag hebben. Geef ook de oriëntatie op, of accepteer de oriëntatie die wij voorschrijven: hetzelfde paneel draagt in de ene as duidelijk meer dan in de andere, en een waarde uit een belastingtabel geldt alleen voor de spanrichting die die tabel veronderstelt.
Buiten is staal dat ná het strekken thermisch wordt verzinkt de duurzame route, omdat de zinklaag ook de vlakken bereikt die bij het strekken zijn ontstaan. Roestvast staal waar de omgeving of hygiëne erom vraagt, aluminium waar gewicht de doorslag geeft. Het zwakke punt is in elke uitvoering een snede die ná het coaten wordt gemaakt. Meld of panelen op locatie worden ingekort en of ruw materiaal een omranding nodig heeft — de ruit laat een scherp profiel achter dat mensen vastpakken.
Standaard in staal: blank, na het strekken thermisch verzinkt, of gepoedercoat. Roestvast 304 voor gewone buitencondities en 316L waar chloriden meespelen. Aluminium in de gangbare constructiekwaliteiten waar gewicht telt. Koper, messing, titaan en Duplex zijn mogelijk voor specifieke toepassingen. Niet elke maasgeometrie bestaat in elk materiaal en elke dikte — materiaal, dikte en maas kiest u samen en niet uit drie losse lijstjes. Materiaalcertificaten volgens EN 10204 3.1 op aanvraag. Leverbaarheid en levertijd van de minder gangbare materialen worden bij offerte bevestigd.
Wat er met het materiaal gebeurt. Perforeren ponst gaten eruit en de uitgeponste stukjes zijn afval; strekken snijdt de plaat in en trekt hem open, dus er verdwijnt niets en één vierkante meter plaat wordt aanzienlijk meer dan één vierkante meter gaas. Er gaat niets als ponsafval weg en de stegen blijven ononderbroken — het open oppervlak komt uit het rekken van het materiaal, niet uit het weghalen ervan. Geperforeerde plaat wordt daarentegen vlak gericht, houdt een rond of langgatpatroon en oogt rustiger in een gevel; strekmetaal is stijver bij hetzelfde gewicht en heeft, tenzij het gewalst is, een opstaand profiel dat grip geeft.
LWM is de maaslengte: de lange diagonaal van de ruit, gemeten van hart knooppunt tot hart knooppunt. SWM is de maasbreedte, de korte diagonaal. Dezelfde maten heten ook LWD en SWD, de lange en de korte richting van de ruit. Daaruit volgen twee valkuilen. Beide zijn hart-op-hart en niet de opening die u ziet, dus de vrije doorlaat is altijd kleiner dan de SWM-maat. En omdat leveranciers de vier getallen in verschillende volgorden noteren, is een aanduiding zonder benaming gokwerk. Een paneel dat u al hebt meet u andersom na: overspan tien knooppunten in beide richtingen en deel door tien — één maas is te klein om nauwkeurig af te lezen — en neem daarna stegbreedte en materiaaldikte met een schuifmaat.
Ruw is de plaat zoals gestrekt, met de stegen onder een hoek: grip onder de voet en meer stijfheid bij hetzelfde gewicht. Gewalst is diezelfde plaat daarna vlakgewalst. Walsen levert een vlakke zijde op om op te monteren, te coaten, te reinigen en te bedrukken en haalt de scherpe opstaande kant weg, ten koste van wat dikte en wat stijfheid. Het rekt de plaat bovendien, dus de maasmaten van een gewalste plaat wijken af van de ruwe plaat waar hij uit komt. Vermeld welke van de twee uw getallen beschrijven.
Alleen een berekening geeft daar antwoord op. Het draagvermogen volgt uit de vrije overspanning, het aantal opgelegde zijden, de maas- en steggeometrie, het materiaal, de toegestane doorbuiging — en de oriëntatie, want het paneel is richtingsgevoelig. Neem nooit een getal uit een belastingtabel over zonder te controleren welke spanrichting die tabel veronderstelt. Stuur de overspanning, de oplegging en het belastinggeval, verdeeld, punt- of wiellast, dan wordt het paneel op uw geval gespecificeerd en niet op een catalogusregel.
Doorgaans 30 tot 80 %, en het is een gevolg van de geometrie en niet iets wat u apart bestelt: een grotere maas en smallere stegen betekenen meer open oppervlak en minder metaal dat de belasting draagt. Twee kanttekeningen. Open oppervlak wordt op de platte projectie gemeten, dus bij ruw materiaal is de vrije doorlaat voor lucht of licht onder een hoek kleiner dan het getal suggereert. En wie luchtstroom, afwatering of een retentiegrens dimensioneert, heeft de vrije doorlaat nodig — niet de SWM-maat.
Er zit geen las in die kan bezwijken, en dat is het eerlijke deel van die claim. Elke steg is ononderbroken moedermateriaal, dus een paneel kan geen knooppunt verliezen en opengaan, en er is geen warmte-beïnvloede zone op de kruisingen. Of het meer draagt is een andere vraag en hangt van het geval af: gelast gaas geeft een rechthoekig raster en een vlak oppervlak, strekmetaal geeft stijfheid per kilo en een diagonale krachtsafdracht. Stuur de overspanning en de belasting, dan is de vergelijking netjes te maken.
Staal dat ná het strekken thermisch wordt verzinkt is het gebruikelijke antwoord, omdat de zinklaag ook de vlakken bereikt die bij het openen van de plaat zijn ontstaan; bij voorverzinkt materiaal blijven die vlakken kaal. Roestvast 304 verdraagt normale buitencondities; 316L is wat chloriden vragen, van zeelucht, strooizout of reinigingsmiddelen. Aluminium waar gewicht de doorslag geeft. Het zwakke punt is in elke uitvoering een snede na het coaten: die kant is kaal metaal op de natste plek van het paneel. Meld waar panelen worden ingekort, dan wordt de kantafwerking bij het onderdeel gespecificeerd.
Materiaal en dikte, de maas met de vier getallen benoemd en gemarkeerd als ruw of gewalst, de uiteindelijke paneelmaten en het aantal. Bij alles wat draagt: de vrije overspanning, de oplegging, het belastinggeval en de doorbuigingseis erbij. Meld of panelen worden ingelijst, gekant of gerold en of ze op locatie worden ingekort. Een DXF of een gemaatvoerde schets volstaat; bestaat de tekening niet, dan tekenen wij hem.
RFQ
Deel uw specificaties, een schets of een versleten exemplaar. Onze engineers reageren binnen twee werkdagen met een praktisch voorstel.
Supportchat
Kantooruren ma–vr 08:00–18:00 · persoonlijk antwoord binnen twee werkdagen. Urgente storing? Meld het, dan regelen wij wat nodig is.